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坚持问题导向 《2019中国汽车产品质量体现研讨》添补职业空白

滁州市环保股份有限公司2021-05-15 09:29:42【闫克平中荷环保】4人已围观

简介  4月20日,凯睿赛驰咨询正式发布了《2019我国轿车产品质量体现研讨》这一重量级职业研讨报告。据介绍,该研讨项目于2019年3月正式发动,在为期一年的调研进程中,研讨人员一直以问题导向为准则,以诉

  4月20日,凯睿赛驰咨询正式发布了《2019我国轿车产品质量体现研讨》这一重量级职业研讨报告。据介绍,该研讨项目于2019年3月正式发动,在为期一年的调研进程中,研讨人员一直以问题导向为准则,以诉苦系数、质量负面体现等顾客感知视角为主线,深度剖析了国内干流轿车产品全体质量体现及趋势,意在发掘用户需求,助力整车企业的新车型开发及职业全体质量系统的高水平开展。

  坚持问题导向,是一个发现问题、科学剖析问题、着力处理问题的进程。在现在轿车职业的质量研讨范畴,传统研讨办法普遍存在随机调研的顾客对问题的灵敏度低,鲜有对质量问题产生布景的深化问询,以及缺少对问题严峻程度进行区别的进程等短板,对整车企业处理质量问题的实质性参阅效果有限。

  而“我国轿车产品质量体现研讨”将承受调研的目标聚集于车质网搜集的实名客诉用户。该类用户对轿车质量问题更为灵敏。工作人员在调研中发现,这一用户集体对质量问题的了解度也相对较高,对问题产生部位、产生现象,乃至产生原因都有自己的见地和考虑,能够防止一般用户因对问题的过错了解,造成对研讨成果以及整车出产企业判别上的误导。而这些特点在以百车毛病数为规范进行的传统调研办法中无法体现,这也是此次发布的研讨报告颠覆性的一个优势。

  车质网是国内最具影响力的轿车产品质量信息搜集渠道,其发布的车型投诉排行榜等各种数据一直是顾客购买车辆的重要依据,可是,因为不同产品的保有量、销量基数不同,任何根据肯定数量的计算都存在相对缺乏。而轿车产品质量体现研讨对相关数据起到了很好的批改效果。

  据了解,此次调研触及18个细分商场,53个品牌共128款车型,根本涵盖了2019年上半年首要在售车型。数据标明,在最重要的质量问题维度上,被查询用户在车辆使用进程中共提及339个质量问题点。而每款车型的终究体现,均以“质量负面体现”的数值呈现,二者呈反比联系。即质量负面体现数值越小则该车型终究体现愈佳,排名相应靠前。

  本次研讨成功调研了超越2万名的轿车用户。调研进程中,研讨人员在聚集代表性用户的基础上,精准定位了各类质量问题。并针对这些问题,从产生路程、方位、供应链等多维度深化发掘数据,对参加调研人群的诉苦追加问询、区别等级,创造性地提出了“诉苦系数”这一概念,终究呈现出被查询目标集体关于不同质量问题的情绪等深层次信息。研讨效果凸显出共同而丰厚的价值,关于车企改进质量系统建造具有很强的实操性。

  此次发布的《2019我国轿车产品质量体现研讨》向业界展现了如下重要效果发现:

△ 在2019年,职业排名TOP20的质量问题中,“变速箱异响”、“换挡抑扬”和“车内异味”排名前三。动态问题多于静态问题,感知类问题数量大幅领先于毛病类。

△ 2019年,职业均匀质量问题数为4.12个,感知问题占比73%,其他为毛病问题。

△ 受诉苦系数较高影响,2019年MPV、皮卡的质量负面体现数值大于其他车型。

△ 驾驭系统、发动机、外观的质量问题数排名前三。

△ 发动机、驾驭系统、变速箱的质量负面体现数值排名前三。

△ 自主品牌车型质量问题数、毛病问题占比均排名首位,其次为韩系、美系和德系品牌车型,日系品牌车型体现最好。

△ 质量负面体现维度,轿车和SUV车型首要国别中,因为美系、德系车型诉苦系数较高,韩系车型诉苦系数较低,使得质量问题数较多的韩系车型在该维度的体现有所提高。

  调研成果显现,以下车型在2019年各细分商场范畴的产品质量体现出色:

  根据上述发现及对各细分商场车型存在问题的整理,并对典型问题的进一步剖析,《2019我国轿车产品质量体现研讨》主张全职业从以下几方面下手提高轿车产品质量:

△ 提高品牌入门级产品质量。

△ 根绝新车/准新车呈现质量问题。

△ 防微杜渐,防止毛病会集爆发给品牌带来舆论压力及负面标签。

△ 重视高端装备和触及零部件的质量管控,做好规模性毛病产生的应急预案。

△ 自主品牌需下降产品全体质量问题数;合资品牌需下降顾客易感知且诉苦较大的发动机和变速箱维度的质量问题数。

  在另一份重要延伸研讨效果:《2019我国轿车产品质量体现研讨•产品功能篇》中,研讨团队从造型、实用性、驾驭性、舒适性、装备五个维度12个项目动身,剖析了用户的售前重视度,并对顾客在使用进程中的油耗及新能源轿车的续航满意度进行了调研。研讨发现:

△ 2019年,顾客在购车时对产品不同维度功能体现的重视度差异较大。其间,灯火、空调、人机交互等六个项目的重视度不到2%,而外观、油耗、动力及驾驭的重视度排名前三。

△ 不同等级、车型的用户重视点存在明显差异。

△ 调研进程中,跟着受访者常住地所在城市等级的下探,实用性受重视度呈升高趋势,而驾驭功能受重视度呈下降趋势。

△ 燃油车的燃油经济性水平缓新能源车的续航路程体现均未到达用户预期。

  本次调研担任人在承受采访时表明,在刚刚曩昔的2020年一季度,受新冠病毒疫情影响,我国轿车商场产值同比约下滑250万辆,跟着疫情在全球的延伸,未来商场的不确定性对工业制作的影响也在加大,全系统正常工作仍需时日。而关于整车企业来说,走出窘境最重要的途径之一是研讨未来商场的改变,以掌握更多产品竞争力。这其间在轿车消费范畴,用户对品牌、质量、安全等方面必将会提出各种新要求、新体验,而这些改变并非全由疫情改变导致,其势能实际上从商场下滑、职业结构性过剩的2019年就现已在酝酿开展、堆集演化。在这一进程中,现在商场干流的轿车产品口碑/质量类的调研产品并不能深度符合顾客关于轿车产品缺点的实在感知,出产企业也就无从捕捉并加以改进。因而,此次发布的研讨效果关于及时掌握顾客一年多以来对产品质量体现的心思及行为改变,将具有愈加重要的含义。

  这位担任人还着重,实际上,国内轿车出产企业的产品质量管控实践大多遵从问题导向性准则,关于用户的实在感触是有激烈承受需求的,本次调研发动之前的证明进程中,许多车企均表达了期望看到一个能真实发现问题、处理问题的深度研讨效果的志愿。毫无疑问,作为国内最大的轿车产品质量客诉信息搜集渠道,车质网在发现顾客灵敏因子方面具有无法代替的优势,凯睿赛驰咨询作为专业组织,以精准数据作为研讨目标,客观、科学地对用户诉苦程度进行分类和研讨,终究的调研成果显现,无论是发现的问题点仍是车型的质量体现,都与大都轿车顾客的认知以及业界的一致高度匹配,是一份经得起验证和挑剔的职业质量研讨报告。

  根据对商场和职业的归纳研判,凯睿赛驰咨询现已发动了“2020年度我国轿车产品质量体现研讨”。据了解,2020年的研讨将动态更新细分商场和车型库,优化质量点评维度,将以更多样化的研讨办法为企业和职业供给更靠近用户的趋势性产品战略参阅。


附:128款研讨车型(2019年上半年在售车型)。



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